Ilmatäytteisten ponttonien tulee olla täysin vesitiiviitä. Mikäli ponttonin ”kuori” pysyy ehjänä, niin ponttonit myös säilyttävät kantavuutensa muuttumattomana. EPS-täytteiset ponttonit eivät pääsääntöisesti ole vesitiiviitä, näin ollen ponttonin sisus on alttiina vettymiselle, jolloin ponttonit menettävät merkittävästi kantavuuttaan vuosien saatossa. Ponttoneissa yleisimmin käytetyille EPS-lohkoille ilmoitetaan norminEN 12087 mukaisesti, että vedenimeytyminen on vähäistä. Em. normin mukainen vedenimeytyminen on määritelty […]
Useasti tilaaja edellyttää laiturilta tiettyä kokonaiskantavuutta. Tämä arvo on täysin teoreettinen eikä se anna edes suuntaa antavaa tietoa laiturin todellisesta kantavuudesta. Kun kysymyksessä on ns. liikkuva kuorma (ihmiset, ajoneuvot), on laiturin kantavuus tarkasteltava epätasaisella kuormalla. Epätasaisella kuormalla tarkastellessa saadaan laiturille sen todellinen kantavuus. Laiturin todellisella kantavuudella suhteessa laiturin kokonaiskantavuuteen on eri laiturityyppien kohdalla merkittäviä eroja. […]
Laiturialalla ei ole lain määräämiä normeja eikä muita ”virallisia” määräyksiä. Alalle on muodostunut kokemuksen kautta erilaisia käytäntöjä ja hyväksi havaittuja, musta tuntuu -periaatteella syntyneitä, tapoja toteuttaa laituriprojekteja. Virallisen ohjeistuksen puuttuessa, tarjouspyyntöjen laatiminen sekä saatujen tarjousten vertailu on ollut kokemukseni mukaan tilaajan kannalta liian usein haastavaa. Tästä syystä onkin usein käynyt niin, että tilaaja ei ole […]
